Nei takk til bompenger for personbiler på vei fra Rørvik til Grong

Leser man på Statens veivesen sine sider får man vite hvordan slitasjen på veiene blir beregnet. Da kommer det frem at slitasjen på veien fra lasterbiler 20.000 ganger høyere en fra lettbiler.

Alene cirka 100 lastebiler per døgn fra oppdretterne tilsvarer 2.000.000 biler pr. døgn!

Transportører legger boompenger på transportkostnadene til varene, så at kunder med å kjøpe varene betaler de boompenger.

Men skal vi også betale 20 prosent av bompengene for varene som blir fraktet ut fra landet? Skal vi betale f.eks. laksetransporten til laksen som blir spist i hovedsaken i utlandet?

Og et spørsmål til: El-biler er i gjennomsnitt 1/3 del tungere en vanlige biler og sliter derfor mer på veiene. Hvorfor skal El-biler da betale mindre boompenger en vanlige biler?

Så lurer vi hva som kommer til å bli konsekvensene som følger med ny veiene?

Helt sikkert blir det vel mer lastebiltrafikk og fortere kjøring. Med det pluss bompenger blir det å bo på utkanten enda mer uattraktiv.

Og grønnskifte alle snakker om? Er den enda lengre borte fordi det en Laksevei betyr slutt for en containerline fra Kråkøya?

Vi trenger gode veier, men vi ønsker at politikere tenker på de langsiktige konsekvensene og på vanlig folk som ønsker å bo på utkanten.